Janvier et Février 2012

Les AMG roulent sur la ligne Bastia - Ajaccio. Les Soulé roulent sur la ligne de Calvi.
En février les fortes chutes de neige ont augmenté la fréquentation des trains.

January and February 2012

AMG railcars run on Bastia - Ajaccio line. Soulé railcars go to Calvi.
In February, heavy snow falls increase the number of passengers on the trains.

Mai 2012

Les AMG continuent de rouler entre Bastia et Ajaccio. Deux autorails Soulé sont en Balagne depuis peu, un pour les navettes de la côte (Calvi - Ile Rousse), un autre pour rouler entre Calvi et Ponte Leccia.
La CTC a décidé d'engager une étude pour reconstruire une ligne de train le long de la côte orientale vers Porto Vecchio et Bonifacio.

May 2012

The AMG railcar continue to run between Bastia et Ajaccio. Two Soulé railcars are recently arrived in Balagne, one for the shuttle Calvi - Ile Rousse and the other to go from Calvi to Ponte Leccia to connect with Bastia - Ajaccio trains.
The CTC (local government) will realize a study about the rebuilt of the eastern costal line to Porto Vecchio and Bonifacio.

Juillet - août 2012

Très peu de trains roulent.
Deux aller-retour Bastia-Ajaccio effectués par un AMG (2 caisses) plus un service partiel Ajaccio-Corte. Le service Bastia-Corte a été suspendu en juillet. Aucun train à 4 caisses.
En Balagne, il y a seulement 4 navettes Calvi-Ile Rousse (oui, pas plus de 4, l'an dernier c'était 5; il y a quelques années c'était 10 !). On note le matin un aller-retour Bastia - Calvi et l'après-midi un aller-retour Bastia-Ponte Leccia. Dans cette localité, le bâtiment voyageurs modernisé est ouvert au public. Tous ces trains sont assurés par des Soulé en plus ou moins bon état.
Enfin les navettes Bastia-Casamozza sont assurées par un Soulé et les navettes Ajaccio-Mezzana par un X 2000.
Les derniers AMG attendus commencent à arriver.

Par contre le nouveau patron des CFC (M. Michel Stefani) et la CTC ont beaucoup de projets. Acheter 8 nouveaux autorails, moderniser les gares, entre autres.
Ceci dit, le projet d'éloigner la gare du centre ville de Calvi est une grave erreur.

July and August 2012

Very few trains run.
Two services Bastia-Ajaccio and back done by one AMG railcar (2 bodies) and a partial service Ajaccio-Corte. The Bastia-Corte service was interrupted in July. No trains with 4 bodies.
In Balagne, there is only 4 shuttles Calvi - Ile Rousse (yes, no more than 4, last year it was 5, a few years ago it was 10 !). There is also in the morning a train Calvi - Bastia and return and the afternoon a Calvi - Ponte Leccia service and return. In Ponte Leccia the building of the station completely refurbished is open for passengers. All this trains are done by Soulé railcars in more or less good condition.
 

Septembre 2012

La CTC a décidé de rendre gratuit le transport ferroviaire pour les étudiants et d'adapter les horaires aux heures des cours.

 September 2012

The local authorities decided that the trains will be free for students and to adapt timetables for their lessons.

Octobre, novembre, décembre 2012

Pas de changements importants. Les AMG roulent, plus ou moins bien avec un taux de pannes et problèmes assez élevé. Ils assurent les trains entre Bastia et Ajaccio ainsi que certaines navettes Bastia - Casamozza, les autres navettes étant assurées par une motrice Soulé. Il y a quelques navettes entre Ajaccio et Mezzana.

Seule vraie nouveauté, il y a en Balagne, entre Calvi et l'Ile Rousse 4 navettes par jour toute l'année en plus des 2 trains de Bastia. Petit bémol, les navettes du dimanche ont été supprimées début novembre. Ces trains sont assurés par 2 autorails Soulé sans motrice de réserve à Calvi.

Aucun X 2000 ou X 5000 ne sont en état de rouler. La modernisation des ateliers de Casamozza est terminée. Espérons que cela va permettre de réparer beaucoup plus efficacement les autorails hors service. Il est question d'acheter 8 nouveaux autorails plutôt que de moderniser les Soulé. Le projet de nouveau statut des cheminot est l'objet de divergences entre les 2 syndicats du personnel.