Loco n° 114

Cette locomotive (¤) a été mis en service en janvier 1955. En effet l'autorail Billard A-150-D n° 114 a été détruit dans un accident. Avec ses boggies et un moteur Renault de 150 ch de type 561 à 6 cylindres, les ateliers de Bastia ont construit cette machine qui assurait le service marchandises sur Bastia-Calvi. Cet engin est actuellement à l'état d'épave. Il a roulé jusqu'au début des années 90. Avec une fiabilité aléatoire.
Il était décoré en gris et rouge grenat, puis en vert et blanc.
En 2024, il est préservé sans avoir été remis en état pour l'instant.
(¤) en Corse le vocable loco s'applique aussi bien aux Diesels de manoeuvre qu'aux locomotives de route.

Présentation détaillée dans le livre "BILLARD autorails du maquis"

Diesel locomotive n° 114

This locomotive began to run in January 1955. In fact the Billard railcar n°114 was destroyed by accident. With its bogies and a 150 HP Renault motor, the Bastia workshops built this machine which ensured the freight service on Bastia-Calvi. This machine is derelict, but preserved. It ran until the beginning of the Nineties. With a risky reliability.  
It was decorated in grey and garnet-red, then in green and white.

Detailed presentation in this book : "BILLARD autorails du maquis"

loco Diesel 114 à Calvi en juillet 1986 - Diesel loco 114 in Calvi in July 1986

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Another pictures of these engines are available in photo pages, in bibliography, and by search motor.