Locomotives 404 et 405

Construction CFD, cabine centrale, puissance 414 ch en 2 moteurs, transmission hydromécanique Asynchro, et boggies à bielles.
La 405 est livrée directement en Corse en 1965. Décoration rouge et jaune à l'origine, puis en vert et blanc, enfin en blanc et bleu.
La 404 a été livrée au réseau du Vivarais en 1963, est allée ensuite en Provence, puis arriva en Corse en 1974. Elle a un chassis allégé (les voies du Vivarais étaient très légères), et a reçu ensuite des lests sur le côté du chassis.
Ils ont tiré les trains de marchandises de la ligne centrale et allèrent parfois à Calvi.
En 2012 elles ont été revendues au réseau du Vivarais. 

Diesel locomotives n° 404 and 405

Construction by CFD, central cabin, power 414 HP in 2 engines, hydraulic transmission Asynchro, and bogie with coupling rods.
The 405 is delivered directly in Corsica in 1965.  Red and yellow decoration in the beginning, then green and white, ending in white and blue.
The 404 was delivered to the Vivarais network in 1963, went then to Provence, and arrived to Corsica in 1974.  It has a lighter frame (the tracks of Vivarais were very light), and then received ballasts on the frame sides. 
They hauled goods trains of the central line. Sometimes they went to Calvi. In 2012 they were sold to Vivarais line.

loco Diesel 404 à Ponte Leccia en juillet 1994 - Diesel loco 404 in Ponte Leccia in July 1994

schéma (journal MTVS n°7

Schéma dans le livre Contrast in Islands

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